從台商離開以後，輾轉到美商服務，2023年則是進入到日商就職。
從製造業到貿易業，如今再到零售批發業，穿梭在不同產業，也體驗了不同生活。
生活圈從平陽省搬到越南胡志明市來，有種從新竹搬到台北的感覺。
進到一線大城市的外派市區生活模式和以前大不相同，我也花了一段時間適應。
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外派市區生活的一天
隔周六休息，上班8+2小時，市區生活多元
- 產業：日商零易業
- 公司位置：外省份工業區
- 上班時間：隔周六休息。上班8小時，通勤時間2~3小時。
- 下班時間：打球、學習、交友、煮飯打掃
- 返台次數：一年1次
- 吃住出入：提供住房津貼，住胡志明市市區。出入自理。
上下班交通車接送、通勤耗費2小時
在越南的外資企業裡，台商和中商都有「以廠為家」的觀念，外幹們多住在工廠裡的宿舍，上下班受公司統一管理。部分公司高層或與當地人婚配的台幹，通常會到公司外租房居住。
日韓歐美等其他國家的外資企業，則會把外幹安排在市鎮中心的公寓大樓，每天由交通車接送到公司、工廠。
我目前任職的這間日本商社也是，外幹都被安排住在胡志明市區裡，每天由接駁車送到外圍工業區的公司，上下班通勤就要耗費至少2個小時。
每天早上7點出門，晚上7點才回到位於市區宿舍。打卡下班後，還有很長一段路要趕回市區住宅，因此準時下班變成是重要事件。
猶記以前住在工廠的生活，每天走路2分鐘就可以快速進到工作場域全力衝刺，不過也伴隨著無上限的加班責任制。有時周末假日要隨叫隨到，也有些公司需要台幹輪晚班值守，目的是「不管何時，工廠一定要有人看管」。而且這個人，必須是台灣自己人。
外商相較於台商工時短，但返鄉機會變少
越南有許多外資企業，都開始採行隔周六休息，或是彈性周休二日。整體上班時數少，但返鄉次數相對台商也少很多，一年普遍會提供1～2張機票，有些歐美公司甚至沒有返鄉機票的制度。
對於鼓勵職員用力探索外面世界的歐美公司來說，他們不明白，「為什麼不用這張機票趕緊去看看世界，還要一直往家裡跑？」
進一步了解後，才知道其他國家的外派人員，返鄉路程動輒15個小時起跳。若其他國家的外派人員要像台幹一樣，2、3個月就返鄉一次，反而會十分疲累。與此同時，其他國家的外資企業則有更多人事成本用以提升薪資待遇。
自主經營海外生活，家務三餐自己來
在外商工作、到市區生活後，沒有了台商公司的保護傘，很多事情需要自己找方法解決，一開始還真是有些焦頭爛額。走出家門，是烏煙瘴氣的噪音城市；下班回到屋內，還得忙活家務。不過，也由此收穫很多生存技能，和來自四面八方的朋友。
市區齊聚了來自各個國家的人，因此英文資源和英文社群都很多。下班後的活動選項變得非常多元，讓生活有更豐富的面貌。
雖然我1年只有1張返台機票，Local Hire的特休天數也少的可憐、全年只有12天，不過建立起健康、有機的個人生活圈，都有助於我對陌生的土地形塑認同感。事實上，有社會體系的支持和正循環，才讓我更有意願考慮長久規畫在越生活。
外派要選製造業、服務業哪一種？
不同外企文化和不同產業的外派狀態，都會有所差異。市區多是貿易業、服務業，外圍省分多以製造業為主。
在台商製造業，也許工作密度極高，卻可以存下不少錢。並且有密不透風的公司保護傘和雜務阿姨協助生活大小事，我們每天眼睛一張開，就只需要專注一致的做好工作。
在貿易服務業上班時間少、生活可以過得豐富多彩，不過，來自於公司的支持不如製造業強而有力，下班後也要盡速集滿在地生活技能，並且有效的營造生活圈。
但有時生活豐富可能帶來反效果，讓人失去注意力，或是不小心迷失方向。
要我說，我並不覺得住在繁華大城市就特別高尚，也不認為住工廠就比較可憐，每個人都有各自的準則，只是在不同環境、條件下，有不同的方式去建立生活圈。
把眼光拉遠，並沒有誰比較好、誰比較差，而是要看你目前的生涯、職涯狀態，以及你心中的理想生活是什麼。
本篇感謝商業週刊轉載：《越南外企生活比台廠好？台幹轉日企親身經歷：通勤2小時、一年只回台1次》
全台首發完整解密外派職涯
本文同步刊登在我在方格子的專題《外派生存攻略》。比起那些光鮮亮麗的歐美外派生活，更多人對東南亞外派的印象，是在一片原始叢林中野地求生的血淚模樣。
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