13種越南交通方式大全！計程車超便宜！想在越南租車?千萬要三思

越南交通(境內)

租機車

重點

• 租機車的行情大概是15萬~17萬越盾/天
• 須提供護照和駕照
• 周末或是觀光季節須提前一天預訂
• 上網預訂服務的價格不會比較貴，偶爾還會有折扣優惠
• 平價旅宿配合的機車業者也很容易踩雷

如果你持有國際駕照或是越南駕照，並且熟悉當地交通法規的話，也許會選擇租車自駕。

早前在越南租機車，業者只要求押護照，連駕照都不會檢查。

現在國家法規越來越完善、且觀光客越來越多，具備有效駕照已經是基本。

租機車的話，建議大家向住宿旅店登記租借。或是在旅遊網站上也有相關服務，價格基本是一樣的。

在觀光景點看到的機車租借業者通常都是跟旅店固定合作。

2024年瑪莎在芽莊想找街邊店租借機車，但只有帶駕照在身上，問了兩三間業者都說沒有護照押在店內不願意出租機車。

再多聊幾句，才知道現在交通管制比較嚴格，業者也不敢隨便租過路客。

此外，瑪莎找自己的民宿老闆租借機車時，老闆沒檢查我的駕照，直接向合作業者調機車。

結果光等候就2個小時，好不容易等到了卻是台會半路熄火的機車。(我在芽莊跟美奈都遇過)

當下真的很懊悔，早知道前一天先上Klook預定。

也由此學到經驗，正規旅店也會同時確保租借機車的品質。

如果住的是個體戶經營的民宿，或是接待旅客數少的旅店，他們提供的租借機車服務也好不到哪裡去。

以2024年的南越跨省自由行經驗，租機車的行情大概是15萬~17萬越盾/天。

租汽車自駕

重點

• 越南租車的行情大概是70萬~120萬越盾/天
• 停車費、過路費和油資等附加費用一律自付
• 熟悉交通法規才租汽車，不然塞錢給公安的費用比租車還高2~3倍
• 避開7:30~9:30和16:30~18:30行駛車輛。車流量會比較少一點

租車自駕不是越南的主流自由行方式，主要是因為許可駕照和交通執法不透明。

就連當地司機都會拒絕承接不同省份、不熟悉區域的包車案件。

只有少數正規業者會提供租車自駕的服務，多數是從當地的車友社團裡面去私接詢問。

瑪莎自己則是分別在幾個省份都有汽車自駕的經驗。

光是塞咖啡錢給公安，都比租車費用還高。吃了不少苦頭，建議大家還是選擇包車。

此外，越南的塞車狀況也非常嚴重。這裡的客車和貨車都共用道路，用路人的習慣也不好。

如果你真的要租車自駕出行，建議要避開7:30~9:30和16:30~18:30這個時間區間在路面上行駛，車流量會比較少一點。

換成是在胡志明市或是河內人口密度高的城市，則要再各自提前、延後1小時。

以2024年的南越跨省自由行經驗，租七人座休旅車的行情大概是70萬~120萬越盾/天。

停車費、過路費和油資等附加費用一律自付。

包車服務

重點

• 在越南的汽車租賃一般都是包車服務居多
• 確認價格是否已經包含司機的伙食、停車費、過路費和油資等附加費用。
• 超過1天的包車服務，則要一併確認司機的住宿費用。

越南本地人目前的主要交通工具是機車，汽車並不是每家每戶的必備交通工具。

因此，在越南的汽車租賃一般都是包車服務居多。

包車即是附帶司機的交通移動選項。

建議大家可以在旅遊網站上直接預定包車服務，付款即是一口價。

如選擇與當地旅行社或是個體戶約定的包車服務，要跟對方確認價格是否已經包含司機的伙食、停車費、過路費和油資等附加費用。

另外還有一種是超過1天的包車服務，則要一併確認司機的住宿費用。(一般飯店或旅館會有司機房供住)

租腳踏車

在範圍不大的市區中心可以租腳踏車騎行，比如河內還劍湖、芽莊市區、會安古城都是很適合騎腳踏車的地方。

除此之外，其他地方沒有很推薦的原因是汽機車太多、或是路面顛簸。

不過沒有很多人會租腳踏車的原因是越南太陽太大，或是正值雨季。

可以轉而選擇參加單車半日遊，比較不需要擔心氣候或是交通安全問題。

搭乘公車

重點

• 市區公車大約15-20分鐘一班，一般只有上午5:00到晚上20:00區間
• 市區以外的公車沒有準確的時間表，要開口問當地人或打電話問公車站
• 想體驗公車可以詢問你的飯店人員提供指引，或是直接到公車總站搭車
• 公車票價都很便宜，落在VND$3,000~$10,000
• 部分長途公車的票價可能來到VND$50,000

在各個市區與省份內都有公車路線，各機場到市區也都有接駁公車。

一般市區內的公車票價都很便宜，大約落在VND$3,000~$10,000左右。

部分長途公車的票價可能來到VND$50,000。

市區的公車大約15-20分鐘一班，可以開Google Map選擇公車方式，知道要搭哪一班公車。

但是有時候Google Map的更新不及時，越南公車也常常換路線和號碼(?)

如果等不到你要的公車，就要開口詢問當地人

此外，市區以外的公車都沒有準確的時間表

有時候公車站牌上甚至沒有寫是哪路公車的停等站

這種只能詢問當地人，或是有看到車來的時候直接攔下來問公車車掌小姐

而當地人都是直接打電話問司機或是車掌小姐詢問公車到站時間

同時，越南的公車營運時間也很短，通常只有上午5:00到晚上20:00區間。

一般超過七點半要出門，我就直接叫Grab搭車，不會等公車了

因為搭乘資訊極度不明確，很少外國旅客會選擇搭公車

但如果你想要體驗搭公車的時光，可以詢問你的飯店人員可否提供指引，或是直接到公車總站去搭車，比呆站在公車站牌等車還要好

計程車

重點

• 越南搭乘計程車，約為VND$10,000/公里
• 手機安裝Grab 叫車App預定計程車/計程機車
• 確認地圖定位的重要性遠遠大於輸入文字地址
• 路邊攔車的計程車，只選Vinasun和Mai Linh
• 上車要有跳表、打開Google Map看司機會不會故意繞路

在越南旅遊，短距離移動以計程車為最安全、方便的選擇。

相對於台灣搭乘計程車動輒台幣2~400元，在越南搭乘計程車，一公里約莫是VND$10,000而已。

一落地越南，請務必要在手機安裝Grab 叫車App

App叫車的費用比計程車還低廉，也不會遇到阿撒布魯的狡猾司機。

不過手機叫車的話，要特別注意你的地圖定位是否正確。

越南的地址系統還很多都沒整理好，也有很多沒門牌的地方。

確認地圖定位的準確率，比提供文字地址的準確率高很多。

路邊招手的計程車，十幾年來我的唯二選擇就是Vinasun和Mai Linh這兩種。

計程車要注意的就是上車要有跳表、打開Google Map看司機會不會故意繞路。

(不過市區的單行道、禁止右/左轉、通行時間限定等等超多，尖峰時間確實會需要繞點路。)

計程機車

重點

• Grab也可以預定計程機車，價位更便宜，但也比較危險
• 機車不能進機場，機場接送要自己走到機場外的機車停等區

除了計程車，路上也可以看到許多計程機車。這是瑪莎最鍾愛的交通工具，比計程車更實惠，穿梭在大街小巷內也可以盡攬越南街頭風情。

同樣在Grabtaxi app可以叫計程機車，不過安全性當然也比搭計程車還要低。

客運巴士

重點

• 目前越南最好用的客運訂票網站首推：Vexere.com
• 跨省客運要到客運總站或是在客運路線上招手搭乘
• 客運的營運時間通常是24小時，各省都有服務路線
• 越南客運車體沒有廁所，行車每1~2小時會進休息站
• 重要財物隨身攜帶，尤其在休息站或是睡著時，容易遇到偷盜

越南的跨省交通方式以飛機和客運為主。

越南全境63個省份，每天有上千個班次在移動，讓客運帶你上山下海都沒問題。

跨省客運要到客運總站或是在客運路線上招手搭乘。(一般客運總站和公車總站會共用站體)

客運的營運時間通常是24小時，熱門路線有每小時發車的，也有2、3個小時才發車一次。

客運的內裝則從高級臥鋪、一般臥鋪到座椅都有。

路線則是從極北到極南都有，路程遙遠的就要在車上過夜，會是臥鋪座位配備。

像是從河內到胡志明市的路線就要搭乘35個半小時，中途會在休息站下車休息，但只能在休息站簡單擦拭身體、沒辦法洗澡。

相同路線的客運價差主要是在內裝和路線上，比如電視配備、車上Wifi、整潔品質等等。

路線差異則像是走高速公路或是省道，耗時也有所不同。

你可以從客運路線圖上得知，或是詢問客運耗時、比對自己的Google Map耗時得知。

一分錢一分貨，看到便宜的票價就搶進，有時候可能是超級舊車或是省道公車(到處接人、放人那種)。

比較特別的是，客運業者一般只營運2個小時以上的車程距離的路線，2小時以下的車程距離就要轉而尋求公車或是包車服務。

搭乘客運巴士時，每1~2小時會放大家下車到休息站，休息時間10~20分鐘不等。

和台灣客運不一樣的是，越南客運車體配置都沒有廁所。

因此遇到休息站時，不管有沒有尿意都先去上個廁所吧！

記得不要逗留太久，10分鐘就回到客運附近等待。

如果有人沒上車，客運也會直接開走，就真的欲哭無淚了。

搭乘途中，用餐也要自己解決。一般大家都是自備法國麵包或是在休息站隨便吃吃。

在休息站時，客運都是車門敞開的，也會有小攤販拿東西上車叫賣。

不過自己要注意，錢財等重要物品要帶在身上。

也有不少案例是在休息站或是趁人睡著時，在車上行竊。

越南最大交通訂票系統

目前越南最好用的交通訂票整合系統是：Vexere.com。

瑪莎從2015年開始越南自由行，主要都是用Vexere.com搜尋需要的客運巴士、查詢時間，並在網路上直接訂票。

同時也為大家記錄了我的使用過程：《最大的越南交通訂票系統Vexere.com！便利可靠超好用，帶你全越走透透》

你也可以到客運站直接詢問服務台指引你到對應的客運路線櫃台訂票。

搭乘火車

越南火車路線是沿著海線運輸，截至2013年，越南鐵路網總長為3,147公里。

最北端到老街省，最南端到美托市。途經沙巴、河內、清化、洞海、順化、峴港、歸仁、芽莊、大勒、藩切、邊和、胡志明市、美托市等地。

不過火車站通常位於市郊區域，距離觀光景點往往還有一段距離，比較不適合團客選擇。

搭乘捷運

目前越南開通的捷運只有首都河內捷運系統，胡志明市正在興建中。

河內捷運資訊

搭乘船或快艇

如果你來到南越湄公河三角洲自助旅行，有很大的機會可以乘船或是快艇。

在南越的常民生活中，由於水路四佈，擁有船隻或快艇可能比轎車還要來的靈活快速。

胡志明市第一郡就有水上巴士可以體驗，每日發船。

另外，胡志明市第二郡的高級飯店也都有自己的碼頭和快艇，讓客人在第一郡和第二郡之間往返，免去塞車之苦。

一般外國旅客到湄公河三角洲的範圍只到美托手搖船和肯特水上市場。

真正想體驗常民生活的船隻，就需要更深入越南下六省地帶。

除了有陸路的跨省客運，還有水路的跨省快艇。

瑪莎在2015年和朋友到越南極南點旅遊，就坐了1個半小時的快艇穿梭在湄公河水上人家才抵達。

快艇就像陸路公車一樣，一路會接送民眾上下船。

在河道上當然沒有所謂的公車站牌，司機就把要下船的民眾放在那塊看似搖搖欲墜的木頭上。

搭便車

自由行的旅客們如果到甚麼荒郊野外的地方，可能會需要勇敢搭便車了。在越南搭便車有些不收錢，有些是要收錢的。

畢竟越南國土廣大，不是每個地方都有公共交通或是汽車，因此鄰里間也都有私家汽車開小差的狀況。

與台灣搭便車的狀況不一樣，當你勇敢招手攔到車輛時，要先問司機說「能不能幫個忙、載你一程」。

如果司機願意幫忙，80%表示是免費幫忙。

如果司機murmur說可以載、但路程太遠或是時間不夠等等，表示你要進入開價環節了。

瑪莎曾經在中越自由行的時候就傻傻以為像在台灣一樣，都是善心提供的無償便車。

結果開心上車以後，要下車時司機才開口說要我們付多少錢。

當下真的驚呆，也覺得受騙上當。

但仔細一想，畢竟我們當時真的是在荒郊野外，等了1個多小時都沒公車，也真是別無選擇。

隨著認識越南更深，也了解越南不是人人都有車，大部分有車的人也會兼差載客。

因此，每當有所獲得的時候，都要深知自己也要付出點甚麼。

不想感覺自己誤上賊車，那就在雙方合意以前，先主動確認要不要付費吧！

國內飛機

在越南想跨地區移動，飛機是最省時經濟的選擇，從胡志明市到河內只要兩個小時。越南國內飛機有越南航空、越竹航空和越捷航空，三家航空公司共同經營。

越南總共有24個機場，有11個國際機場，和13個境內機場。

以國際人士旅遊或是經商最常進出的機場有河內內排機場(HAN)、胡志明市新山機場(SGN)、峴港國際機場(DAD)、富國國際機場(PQC)、崑山機場(VCS)。

最多人會搭乘的無非是越捷航空，但每次搭越捷的國內線，從來沒有準點過。

瑪莎自己有一次是搭乘晚上11:00的航班要從胡志明市飛河內，結果搞到12:30才上飛機。

等順利抵達河內旅館的時候，已經半夜3點多，真的很崩潰。

搭乘越捷航空的國內線，千萬記得要先填飽肚子和你的行動電源。

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